Европа ужеточает экологические требования к грузовикам

Евросоюз ужесточает требования к экологическим стандартам сходящих с конвейеров машин: вслед за производителями легковушек очередь дошла до фургонов, микроавтобусов и полугрузовых машин. Модели с самым большим объемом загрязняющих выбросов должны быть сняты с производства к 2016 году, в противном случае их производителям грозят серьезные штрафы.

Итак, к этому времени на европейских дорогах должны остаться лишь те миниавтобусы и фургоны, которые выбрасывают менее 175 граммов двуокиси углерода на километр пробега – по сравнению с нынешними 203 граммами; к 2020 году этот показатель должен снизиться до 135 граммов на километр.

Еврокомиссия предполагала ввести новые нормативы к 2012 году, однако страны ЕС оговорили себе отсрочку, ссылаясь на кризис. Комиссар по вопросам окружающей среды Ставрос Димас тем не менее доволен: “Одна из задач новой директивы – закрыть лазейку в законе, которая позволяла некоторым производителям выпускать на рынок далеко не экологичные легковые модели, презентуя их как полугрузовые... теперь такой возможности у них не будет”.

За месяц с небольшим до международной конференции по климату, которая пройдет в Копенгагене под эгидой ООН, экологические движения усиливают давление на власть. Страны ЕС рассчитывают выйти на конференцию с согласованным предложением по климатической стратегии, основные положения которой будут обсуждаться на саммите ЕС на этой неделе.

К неудовольствию экологов ряд государств уже заявили, что на фоне кризиса Старому Свету стоит снизить инвестиции в борьбу с глобальном потеплением.

Твитнуть